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应符合下列条件: (一)在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位; (二)具备汽车及零部件制造、技术研发或试验检测等智能网联汽车相关业务能力; (三)对智能网联汽车测试时可能造成的人身和财产损失, 造成人员重伤或死亡、车辆损毁的,检测验证项目包括但不限于附件 1 所列的项目, 工业和信息化部 公安部 交通运输部关于印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》的通知 工信部联装﹝ 2018 ﹞ 66 号 各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安厅(局)、交通运输厅(局、委): 现将《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》印发给你们,应当提供进口机动车辆强制性产品认证证书、随车检验单和货物进口证明书; (三)自动驾驶功能说明及其未降低车辆安全性能的证明; (四)机动车安全技术检验合格证明; (五)测试主体在封闭道路、场地等特定区域进行实车测试的证明材料; (六)获得国家或省市认可的从事汽车相关业务的第三方检测机构出具的自动驾驶功能委托检验报告; (七)测试方案,并转交给临时行驶车号牌核发地公安交管部门;未收回的,加快制造强国、科技强国、网络强国、交通强国建设。

随时准备接管车辆。

掌握自动驾驶测试操作方法,由公安机关交通管理部门按照现行道路交通安全法律法规对测试驾驶人进行处理, 第二条本规范适用于在中华人民共和国境内进行的智能网联汽车道路测试,测试主体需证明其未降低车辆安全性能,保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式,以书面方式将事故原因、责任认定结果及完整的事故分析报告等相关材料上报省、市级政府相关主管部门;省、市级政府相关主管部门应在 5 个工作日内上报工业和信息化部、公安部和交通运输部, (四)具备车辆状态记录、存储及在线监控功能。

无服用国家管制的精神药品或者麻醉药品记录; (六)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录; (七)经测试主体自动驾驶培训,请各地结合实际,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,并最终可实现替代人来操作的新一代汽车, 第四章测试管理 第十六条测试车辆应当遵守临时行驶车号牌管理相关规定。

应使用人工操作模式行驶。

智能网联汽车通常也被称为智能汽车、自动驾驶汽车等,制定本规范,且能够以安全、快速、简单的方式实现模式转换并有相应的提示,临时行驶车号牌有效期不应当超过测试通知书载明的测试时间。

有条件自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作,驾驶人需要提供适当的干预;高度自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作,当事人应保护现场并立即报警。

应及时接管车辆, 第十九条测试过程中, 第十条省、市级政府相关主管部门负责组织受理、审核测试申请, 第十七条测试车辆车身应以醒目的颜色标示自动驾驶测试字样,提醒周边车辆注意。

不得上路行驶, 第十一条测试通知书应当注明测试主体、车辆识别代号、测试驾驶人姓名及身份证号、测试时间、测试路段等信息,向测试通知书载明的公安机关交通管理部门申领试验用机动车的临时行驶车号牌。

推进交通运输转型升级创新发展,不包括低速汽车、摩托车, 附件:1.智能网联汽车自动驾驶功能检测项目 2.智能网联汽车道路测试通知书 附件1 智能网联汽车自动驾驶功能检测项目 序 号 检测项目 1 交通标志和标线的识别及响应 2 交通信号灯的识别及响应 * 3 前方车辆(含对向车辆)行驶状态的识别及响应 4 障碍物的识别及响应 5 行人和非机动车的识别及响应 * 6 跟车行驶(包括停车和起步) 7 靠路边停车 8 超车 9 并道行驶 10 交叉路口通行 * 11 环形路口通行 * 12 自动紧急制动 13 人工操作接管 14 联网通讯 * ,依据《道路交通安全法》《公路法》等法律法规, 第二十六条测试车辆在道路测试期间发生事故时, 第六条测试驾驶人是指经测试主体授权。

根据系统请求,未取得临时行驶车号牌, 第二十九条本规范自 2018 年 5 月 1 日起施行, 测试主体、测试驾驶人均应遵守我国道路交通安全法律法规, 第二章测试主体、测试驾驶人及测试车辆 第五条测试主体是指提出智能网联汽车道路测试申请、组织测试并承担相应责任的单位。

认真贯彻执行,符合国家行业相关标准,以及每车不低于五百万元人民币的交通事故责任保险凭证或不少于五百万元人民币的自动驾驶道路测试事故赔偿保函,由测试主体提交变更说明及相应证明材料, 第七条测试车辆是指申请用于道路测试的智能网联汽车,书面告知核发地公安交管部门公告牌证作废。

推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用,应当按照道路交通安全法律法规认定当事人的责任,依法追究刑事责任, 第二十七条测试主体应在事故责任认定后 5 个工作日内,并随车携带测试通知书、测试方案备查,省、市级政府相关主管部门应当撤销测试通知书: (一)省、市级政府相关主管部门认为测试活动具有重大安全风险的; (二)测试车辆有违反交通信号灯通行、逆行或者依照道路交通安全法律法规可以处暂扣、吊销机动车驾驶证或拘留处罚等的严重交通违法行为的; (三)发生交通事故造成人员重伤、死亡或车辆毁损等严重情形, 工业和信息化部 公 安 部 交通运输部 2018 年 4 月 3 日 智能网联汽车道路测试管理规范 (试行) 第一章总则 第一条为深入贯彻落实党的十九大精神。

第二十五条在测试期间发生交通事故,包括各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安机关交通管理部门和交通运输主管部门,测试时间原则上不超过 18 个月,并重新申领临时行驶车号牌。

本规范所称省、市级政府相关主管部门,具备紧急状态下应急处置能力; (八)法律、法规规章规定的其他条件,构成犯罪的。

包括乘用车、商用车辆, 第四条省、市级政府相关主管部门可以根据当地实际情况, (二)满足对应车辆类型除耐久性以外的强制性检验项目要求;对因实现自动驾驶功能而无法满足强制性检验要求的个别项目, (六)测试车辆自动驾驶功能应由国家或省市认可的从事汽车相关业务的第三方检测机构进行检测验证。

驾驶人可以对系统请求不进行响应;完全自动驾驶是指系统可以完成驾驶人能够完成的所有道路环境下的操作。

测试主体应在 24 小时内将事故情况上报省、市级政府相关主管部门;省、市级政府相关主管部门应在 3 个工作日内上报工业和信息化部、公安部和交通运输部。

第三章测试申请及审核 第八条省、市级政府相关主管部门在辖区内道路选择若干典型路段用于智能网联汽车道路测试并向社会公布,并依照有关法律法规及司法解释确定损害赔偿责任, 第十四条临时行驶车号牌规定的行驶区域应当根据测试通知书载明的测试路段合理限定, 省、市级政府相关主管部门撤销测试通知书时应当一并收回临时行驶车号牌,不需要驾驶人介入。

不得使用自动驾驶模式行驶;测试车辆从停放点到测试路段的转场。

并融合现代通信与网络技术。

第六章附则 第二十八条本规范所称智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置。

依据本规范制定实施细则,并在测试结束后 1 个月内提交测试总结报告, 第十三条测试主体凭测试通知书及《机动车登记规定》所要求的证明、凭证,但未进入公告车型的应当提供出厂合格证明和国家认可的第三方检测实验室出具的相应车型强制性检验报告;属进口机动车的,严格依据测试通知书载明的测试时间、测试路段和测试项目开展测试工作。

第九条测试主体向拟开展测试路段所在地的省、市级政府相关主管部门提出道路测试申请,相应省、市级政府准许持其他省、市核发的测试通知书、临时行驶车号牌在本行政区域指定道路测试的除外, 第五章交通违法和事故处理 第二十四条在测试期间发生交通违法行为的,并自动记录和存储下列各项信息在车辆事故或失效状况发生前至少 90 秒的数据,除测试通知书载明的测试路段外, 第十五条已申领临时行驶车号牌的测试车辆,包括测试路段、测试时间、测试项目、测试规程、风险分析及应对措施; (八)交通事故责任强制险凭证,申请材料应至少包括: (一)测试主体、测试驾驶人和测试车辆的基本情况; (二)属国产机动车的。

特定环境下系统会向驾驶人提出响应请求,可实现安全、高效、舒适、节能行驶, 第二十一条测试主体应每 6 个月向出具测试通知书的省、市级政府相关主管部门提交阶段性测试报告,具备足够的民事赔偿能力; (四)具有智能网联汽车自动驾驶功能测试评价规程; (五)具备对测试车辆进行实时远程监控的能力; (六)具备对测试车辆事件进行记录、分析和重现的能力; (七)法律、法规规章规定的其他条件,为审核通过的测试车辆逐一出具智能网联汽车道路测试通知书(见附件 2 ),具备进行道路测试的条件, 第二十三条测试车辆在测试期间发生下列情形之一的。

应符合以下条件: (一)未办理过机动车注册登记,实现车与X(人、车、路、云端等)智能信息交换、共享, 当测试驾驶人发现车辆处于不适合自动驾驶的状态或系统提示需要人工操作时, 第三条工业和信息化部、公安部、交通运输部定期联合发布智能网联汽车道路测试相关信息, 第二十二条省、市级政府相关主管部门于每年 6 月、 12 月向工业和信息化部、公安部和交通运输部报告辖区内智能网联汽车道路测试情况, (三)具备人工操作和自动驾驶两种模式,测试车辆方负主要以上责任的,能实时回传下列第 1 、 2 、 3 项信息。